Maître d'ouvrage : Projektgesellschaft Neue Messe GmbH & Co.KG

Budget : 3,0 millions €

Ouvrage :
Un pont à 5 éléments a été construit, d'une longueur de 170 m pour surplomber la route nationale L1192 et l'autoroute A8 et la zone de la DB (projet Stuttgart 21) en structure acier. L'ouvrage dispose d'une structure de béton et d'acier étroite en filigrane, qui a permis une grande précision lors de l'installation.

Technique :
L'ouvrage a été conçu avec des fondations en pieux de perçage d = 90 cm à 25 m. Les fondations en béton armé et les deux coulées s'appuient sur ces éléments. Les piliers en Y se composent de supports en acier (poutres à section creuse), sur lesquels les fondations sont tendues. Les coulées ont été produites en béton coulé sur place et se composent de deux parois de coulées et un coussin-support sur lequel repose les roulements du pont. Les supports longitudinaux du pont se composent de poutres acier à section creuse, non raccordées entre elles. Le revêtement en béton mesure 35 cm d'épaisseur et est maintenu sur les supports longitudinaux par des goujons. Le bande de roulement de 4,0 m de large sert de piste cyclable.

Durée des travaux : janvier 2005 à mai 2006